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杭州綠色交通網帶來的"變"與"便"
2019-05-27來源:浙江在線
       如今的杭州,公共交通工具已經成為廣大市民出行不可或缺的一部分,而隨著社會發展,杭州的公共交通系統“節能、低碳”的特色愈發明顯,并于2016年獲評交通運輸部首批綠色交通城市稱號。

       純電動公交占半壁江山 一年節省燃油5000萬升

       杭州作為國家節能與新能源汽車推廣試點城市,早在2006年就開始探索研究節能環保公交車型,2008年在國內率先采購混合動力公交車,2013年批量應用LNG天然氣車輛。

       2014年開始,杭州市在原有基礎上,又以新能源汽車在城市公共交通領域的大規模投運為突破口,革新車型結構、提升環保性能,傾力為市民游客提供更為綠色環保、優質舒適的公交出行選擇。

       杭州市交通運輸局黨組成員、副局長吳志榮介紹,截至目前,杭州市主城區公交車總數為4941輛,除74輛BRT車輛因未有適當的替代車型暫用常規動力外,其余車輛均實現清潔能源、節能與新能源車輛,其中純電動保有量為2544輛,占比51.49%。

       據國家電網杭州供電公司測算,目前杭州市電動公交日充電量約為25萬千瓦時。以杭州公交集團現有純電動新能源客車計,年均可替代燃油消耗5000多萬升以上,合計減少碳排放35000余噸。

       杭州公交集團機務部經理傅天融告訴記者,相比較于燃油車,純電動車雖然在購置成本上有所增加,但后期維護、運行成本卻大大降低。

       “以12米車型的純電動車為例,每百公里耗電量約80度(千瓦時)左右;同時,在污染物排放上,純電動更是實現了零排放、無污染。”傅天融說道。

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杭州風光

       小紅車大作為 10年騎行28.5億公里

       從2008年5月1日起,一輛輛紅色的自行車陸續出現在杭州街頭,杭州市公共自行車系統就此誕生,成為繼公交車、出租車等之后又一個出行的便民舉措。

       數據顯示,截止4月底,杭州市已設立公共自行車租賃點4168個服務點,投入公共自行車111632輛,日最高租用量達到47.30萬人次,多年累計租用達到9.5億人次,其中96%以上的租用都是免費的(前一小時免費)。

       杭州公共自行車公司總經理吳國雄介紹,按照平均每人次租用時間33.6分鐘計算,平均出行距離約為3.0~5.0公里,總累計行駛里程28.5億公里;如果換算成2元/次的公交出行,10年來,杭州公共自行車為廣大用戶節省了近19億元的出行成本。

       “根據相關標準計算,如與小汽車出行相比,可節約標準煤46.88萬噸,減少二氧化碳排放量126.46萬噸。如按每輛小汽車平均運載2人計算,相當于減少4.75億輛小汽車的出行量。”吳國雄說道。

       10多年發展,杭州公共自行車不斷推陳出新,2017年借助新能源共享系統發布升級版公共自行車——“智動小紅車”就是又一創新舉措。市民在租賃自行車的同時,再在租賃點邊上租借一個“電池寶”,即可享受“不踩不動、一踩智動”智能體驗,讓綠色出行變得更加輕松。

       純電動公交往來市區城郊、智能化公共自行車租賃點遍布大街小巷,還有顏色不一的共享單車、沒有限行困擾的新能源共享汽車……這些,共同組成富有杭州特色的“綠色交通網”,在為市民提供便利的同時,也為杭城空氣質量改善作出重要貢獻。
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